Brand Name: | 30-50-seater highway tourist long-distance bus diesel front-wheel drive |
Model Number: | 30~50인승 고속관광 장거리버스 디젤 전륜구동 |
MOQ: | 1 차량 |
가격: | US$60,000-80,000 |
Packaging Details: | 완전한 차량 |
Payment Terms: | 전신환 |
30~50석의 고속도로 관광 장거리 버스 디젤 전륜 구동
40-50석 디젤 엔진 관광 버스 는 관광 및 장거리 운송을 위해 특별히 설계된 대형 승용차이다. 이 유형의 디젤 버스에 대한 소개는 다음과 같습니다:
시체 및 좌석 용량: 40-50석 디젤 엔진 관광 버스는 넓은 시체와 높은 좌석 용량을 갖추고 있으며, 40~50명의 승객을 수용할 수 있습니다.인테리어에는 일반적으로 편안한 좌석과 충분한 다리 공간이 장착되어 있어 승객들에게 편안한 승차 경험을 제공합니다..
엔진 성능: 이 디젤 버스는 효율적이고 신뢰할 수 있는 디젤 엔진을 갖추고 있으며, 장거리 이동과 무거운 부하의 요구를 충족시키기 위해 충분한 전력과 토크를 제공합니다.디젤 엔진은 일반적으로 높은 연료 효율과 낮은 배출량을 제공합니다..
편리하고 편리한 편의: 40-50 좌석 디젤 엔진 관광 버스는 종종 편안한 좌석, 에어컨 시스템,오디오 시스템 및 디스플레이와 같은 오락 시설이 시설은 승객들에게 여행 중에 편안함과 편리함을 제공하기 위해 설계되었습니다.
안전기기: 안전은 이러한 대형 버스의 최우선 과제이며, 일반적으로 안전벨트, 비상 출구, 미끄러지지 않는 바닥,소방 시스템이 기능들은 승객의 안전을 보장하고 차량의 전반적인 안전 성능을 향상시키는 데 도움이됩니다.
장거리 및 관광 응용 프로그램: 40-50 좌석 디젤 엔진 관광 버스는 관광 및 장거리 운송 목적으로 적합합니다. 그들은 종종 여행 그룹을 운송하는 데 사용됩니다.공항 셔틀 서비스시내 관광 여행, 그리고 대용량 여객 운송을 필요로 하는 다른 시나리오.
요약하자면, 40-50석 디젤 엔진 관광 버스는 관광 및 장거리 운송을 위해 특별히 설계된 승용차입니다.효율적인 디젤 엔진편안하고 편리한 편의 시설과 안전에 대한 강한 강조,이 버스는 다양한 관광 및 장거리 여행 요구를 충족합니다.승객들에게 편안하고 안전한 여행 경험을 제공.
1후면 축의 4개의 에어백 서스펜션은 큰 가방, 긴 스펜스 C형 브래킷 구조를 채택합니다.
앞, 뒷, 왼쪽 및 오른쪽 에어백은 크기와 범위를 확장하여 측면 흔들림 및 굴림 문제를 효과적으로 개선했습니다.직선 운전을 "더 부드럽고" 곡선 운전을 "더 안전".
2블루 코어 지능형 연료 절약 시스템
지능형 알고리즘을 사용하여 가솔린 필터링을 실현하고 잘못된 운전 습관을 수정하고 실제 사용 중 사용자의 추가 연료 소비를 줄여 약 3-6%의 연료를 절약 할 수 있습니다.
3엔진 제2세대 열 관리 시스템
제2세대 국가 6기 열관리 시스템은 완전히 업그레이드 되었습니다.그리고 자체 개발한 적응 온도 제어 시스템은 낮은 온도 환경에서 팬 전력 소비를 약 57% 감소 시켰습니다..
4전체 차량의 가벼운 설계
고급 CAE 다목적 최적화 기술이 도입되어 전체 차량 구조의 토폴로지 최적화 분석을 수행합니다.그리고 700Mpa 가벼운 고강성 강철이 사용되어 전 차의 무게를 전 세대 제품과 비교하여 약 3-5% 감소시킵니다..
5낮은 바람 저항 모양
첨단 공기역학 분석 플랫폼 (ANSYS, Fluent 등) 을 통해 차량 모양은 여러 라운드에서 최적화되고 업그레이드되었습니다.이전 세대 제품과 비교하여 차량의 저항 계수를 약 10% 감소시킵니다..
6회전 전기 상자
전기 상자 회전 및 제거 할 수 있습니다. CAN 모듈, 피지 상자 및 기타 전기 구성 요소는 전기 보드에 중앙에 배치됩니다.전기 구성 요소는 유지 보수를 위해 객실 외부로 회전 할 수 있습니다, 전기 부품을 검사하고 교체하는 것이 매우 편리합니다.
7플립형 앞벽 구조
중간 모자 껍질은 뒤집어 열 수 있으므로 기기판을 제거하지 않고 해제기와 와이퍼 블레이드를 수리 할 수 있으며 유지 보수 시간을 절약하고 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다.앞 벙퍼는 헤드 라이트에 쉽게 접근하기 위해 "취소" (bolted) 할 수 있습니다, 브레이크 펌프 및 기타 부품
8일반용품
그것은 7 시리즈 중형 자동차와 같은 차체 플랫폼에 속하며, 내부 (전면 및 후면 지붕, 계기판, 좌석), 외관 (후면 거울, 전면 벙퍼),그리고 앞등과 뒷등은 일반적입니다..
9앞축과 뒷축에 대한 통합된 유지보수 없는 바퀴
휠 릴은 5 년 또는 800,000 킬로미터 동안 유지 보수 없는 허브 베어링 유닛을 사용합니다. 정기적 인 유지 보수 동안 휠 릴을 해체하지 않고 관련 항목만 검사해야합니다.
차량의 기술적 매개 변수:
차량 매개 변수:
좌석 수: 30-50
외관 (mm): 10990x2550x3620
발표된 모델: ZK6117H6Y1/ZK6117H6Z1/ZK6117HT61
레벨: 한 레벨 이상/중간 수준/무 수준
차시 매개 변수/구조:
연료 절약 시스템: 블루 코어 지능형 연료 절약 시스템
서스펜션 시스템: 다잎 스프링/공기 봉지
브레이킹 형태: 앞 디스크, 뒷 드럼/전 디스크, 뒷 디스크
엔진 모델: YCK08310-60/WP8.320E61
기어박스: 퀴지앙 6S159 (시리즈 번호 6S1350) / 패스트 6DS-130 (시리즈 번호 6DSX100T)
연료 탱크 부피 (L): 260L 플라스틱 연료 탱크
바닥 구조: 웅덩이 바닥 구조
기어 레버 제어 시스템: 두 가지 유연 한 샤프트 제어 장치 (공기 지원)
시체 구성:
중앙 제어 화면: 7 인치 통합 중앙 제어 (MP3 플레이어 + 역 모니터)
수하물 래크 구성: 내부 수하물 래크가 없고, 대기 유관/종합적인 내부 수하물 래크가 있습니다.
에어컨 시스템: 콜린 에어컨 (28000KCal/h)
열관리 시스템: 지능형 열관리 시스템
Brand Name: | 30-50-seater highway tourist long-distance bus diesel front-wheel drive |
Model Number: | 30~50인승 고속관광 장거리버스 디젤 전륜구동 |
MOQ: | 1 차량 |
가격: | US$60,000-80,000 |
Packaging Details: | 완전한 차량 |
Payment Terms: | 전신환 |
30~50석의 고속도로 관광 장거리 버스 디젤 전륜 구동
40-50석 디젤 엔진 관광 버스 는 관광 및 장거리 운송을 위해 특별히 설계된 대형 승용차이다. 이 유형의 디젤 버스에 대한 소개는 다음과 같습니다:
시체 및 좌석 용량: 40-50석 디젤 엔진 관광 버스는 넓은 시체와 높은 좌석 용량을 갖추고 있으며, 40~50명의 승객을 수용할 수 있습니다.인테리어에는 일반적으로 편안한 좌석과 충분한 다리 공간이 장착되어 있어 승객들에게 편안한 승차 경험을 제공합니다..
엔진 성능: 이 디젤 버스는 효율적이고 신뢰할 수 있는 디젤 엔진을 갖추고 있으며, 장거리 이동과 무거운 부하의 요구를 충족시키기 위해 충분한 전력과 토크를 제공합니다.디젤 엔진은 일반적으로 높은 연료 효율과 낮은 배출량을 제공합니다..
편리하고 편리한 편의: 40-50 좌석 디젤 엔진 관광 버스는 종종 편안한 좌석, 에어컨 시스템,오디오 시스템 및 디스플레이와 같은 오락 시설이 시설은 승객들에게 여행 중에 편안함과 편리함을 제공하기 위해 설계되었습니다.
안전기기: 안전은 이러한 대형 버스의 최우선 과제이며, 일반적으로 안전벨트, 비상 출구, 미끄러지지 않는 바닥,소방 시스템이 기능들은 승객의 안전을 보장하고 차량의 전반적인 안전 성능을 향상시키는 데 도움이됩니다.
장거리 및 관광 응용 프로그램: 40-50 좌석 디젤 엔진 관광 버스는 관광 및 장거리 운송 목적으로 적합합니다. 그들은 종종 여행 그룹을 운송하는 데 사용됩니다.공항 셔틀 서비스시내 관광 여행, 그리고 대용량 여객 운송을 필요로 하는 다른 시나리오.
요약하자면, 40-50석 디젤 엔진 관광 버스는 관광 및 장거리 운송을 위해 특별히 설계된 승용차입니다.효율적인 디젤 엔진편안하고 편리한 편의 시설과 안전에 대한 강한 강조,이 버스는 다양한 관광 및 장거리 여행 요구를 충족합니다.승객들에게 편안하고 안전한 여행 경험을 제공.
1후면 축의 4개의 에어백 서스펜션은 큰 가방, 긴 스펜스 C형 브래킷 구조를 채택합니다.
앞, 뒷, 왼쪽 및 오른쪽 에어백은 크기와 범위를 확장하여 측면 흔들림 및 굴림 문제를 효과적으로 개선했습니다.직선 운전을 "더 부드럽고" 곡선 운전을 "더 안전".
2블루 코어 지능형 연료 절약 시스템
지능형 알고리즘을 사용하여 가솔린 필터링을 실현하고 잘못된 운전 습관을 수정하고 실제 사용 중 사용자의 추가 연료 소비를 줄여 약 3-6%의 연료를 절약 할 수 있습니다.
3엔진 제2세대 열 관리 시스템
제2세대 국가 6기 열관리 시스템은 완전히 업그레이드 되었습니다.그리고 자체 개발한 적응 온도 제어 시스템은 낮은 온도 환경에서 팬 전력 소비를 약 57% 감소 시켰습니다..
4전체 차량의 가벼운 설계
고급 CAE 다목적 최적화 기술이 도입되어 전체 차량 구조의 토폴로지 최적화 분석을 수행합니다.그리고 700Mpa 가벼운 고강성 강철이 사용되어 전 차의 무게를 전 세대 제품과 비교하여 약 3-5% 감소시킵니다..
5낮은 바람 저항 모양
첨단 공기역학 분석 플랫폼 (ANSYS, Fluent 등) 을 통해 차량 모양은 여러 라운드에서 최적화되고 업그레이드되었습니다.이전 세대 제품과 비교하여 차량의 저항 계수를 약 10% 감소시킵니다..
6회전 전기 상자
전기 상자 회전 및 제거 할 수 있습니다. CAN 모듈, 피지 상자 및 기타 전기 구성 요소는 전기 보드에 중앙에 배치됩니다.전기 구성 요소는 유지 보수를 위해 객실 외부로 회전 할 수 있습니다, 전기 부품을 검사하고 교체하는 것이 매우 편리합니다.
7플립형 앞벽 구조
중간 모자 껍질은 뒤집어 열 수 있으므로 기기판을 제거하지 않고 해제기와 와이퍼 블레이드를 수리 할 수 있으며 유지 보수 시간을 절약하고 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다.앞 벙퍼는 헤드 라이트에 쉽게 접근하기 위해 "취소" (bolted) 할 수 있습니다, 브레이크 펌프 및 기타 부품
8일반용품
그것은 7 시리즈 중형 자동차와 같은 차체 플랫폼에 속하며, 내부 (전면 및 후면 지붕, 계기판, 좌석), 외관 (후면 거울, 전면 벙퍼),그리고 앞등과 뒷등은 일반적입니다..
9앞축과 뒷축에 대한 통합된 유지보수 없는 바퀴
휠 릴은 5 년 또는 800,000 킬로미터 동안 유지 보수 없는 허브 베어링 유닛을 사용합니다. 정기적 인 유지 보수 동안 휠 릴을 해체하지 않고 관련 항목만 검사해야합니다.
차량의 기술적 매개 변수:
차량 매개 변수:
좌석 수: 30-50
외관 (mm): 10990x2550x3620
발표된 모델: ZK6117H6Y1/ZK6117H6Z1/ZK6117HT61
레벨: 한 레벨 이상/중간 수준/무 수준
차시 매개 변수/구조:
연료 절약 시스템: 블루 코어 지능형 연료 절약 시스템
서스펜션 시스템: 다잎 스프링/공기 봉지
브레이킹 형태: 앞 디스크, 뒷 드럼/전 디스크, 뒷 디스크
엔진 모델: YCK08310-60/WP8.320E61
기어박스: 퀴지앙 6S159 (시리즈 번호 6S1350) / 패스트 6DS-130 (시리즈 번호 6DSX100T)
연료 탱크 부피 (L): 260L 플라스틱 연료 탱크
바닥 구조: 웅덩이 바닥 구조
기어 레버 제어 시스템: 두 가지 유연 한 샤프트 제어 장치 (공기 지원)
시체 구성:
중앙 제어 화면: 7 인치 통합 중앙 제어 (MP3 플레이어 + 역 모니터)
수하물 래크 구성: 내부 수하물 래크가 없고, 대기 유관/종합적인 내부 수하물 래크가 있습니다.
에어컨 시스템: 콜린 에어컨 (28000KCal/h)
열관리 시스템: 지능형 열관리 시스템