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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | 대형 화물 디젤 3축 차량 30톤~50톤 전방 후방 구동 8×2 수동변속기 |
| MOQ: | 차량 1대 |
| 가격: | $55,000-$70,000Dollar |
| Packaging Details: | 완전한 차량 |
| Payment Terms: | 전신환 |
중량 화물 디젤 3축 차량 30톤~50톤 전동 후동 8×2 수동 변속기
중량 화물 트럭 (heavy-duty cargo truck, heavy-duty hauler) 또는 상업용 트럭 (commercial truck) 이라고도 불리는 중량 화물 트럭은 크고 무거운 짐을 운송하기 위해 설계된 견고하고 강력한 차량이다.이 트럭은 일반적으로 건설과 같은 산업에서 사용됩니다., 물류 및 화물 운송.
중량 화물 트럭은 일반적으로 상당량의 화물을 수용 할 수있는 크고 견고한 체구 구조를 가지고 있습니다. 트럭의 화물 부위는 종종 침대 또는 트레일러로 불립니다.각종 상품을 보관할 수 있도록 설계된 것화물 부지는 운송 중인 화물의 특수한 요구 사항에 따라 열려 있거나 닫혀있을 수 있습니다.
이 트럭들은 무거운 짐을 처리하기 위해 필요한 토크와 말력을 제공하는 강력한 엔진으로 장착되어 있습니다.디젤 엔진은 무거운 화물을 운반하는 데 더 높은 토크와 더 나은 연료 효율을 제공합니다.변속 시스템은 전력 전달과 견인 능력을 최적화하기 위해 적절한 기어 비율을 제공하기 위해 설계되었습니다.
중량 화물 트럭은 화물의 무게를 다룰 수 있도록 설계된 견고한 서스펜션 시스템을 가지고 있으며 운전 중에 안정성과 통제력을 제공합니다.대부분 에 에어 서스펜션 이나 가중 한 잎 스프링 을 탑재 하여 도로 충격 을 흡수 하고 화물 침대 의 레벨 을 유지 한다.
안전 은 중량 화물 트럭 설계 의 중요한 측면 이다. 이 트럭 들 은 차단 방지 제동 시스템 (ABS) 과 전자 안정 제어 (ESC) 를 포함한 첨단 제동 시스템 이 장착 되어 있다,또한 에어백, 충돌 경고 시스템과 같은 추가 안전 장비를 탑재할 수 있습니다.도로에서의 잠재적 위험을 줄이기 위한 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS).
중량 화물 트럭은 종종 기능과 효율성을 향상시키기 위해 다양한 추가 기능과 액세서리를 갖추고 있습니다. 여기에는 함장 관리에 대한 고급 텔레매틱스 시스템이 포함 될 수 있습니다.트레일러 결합 메커니즘, 수압 리프팅 시스템 및 특정 화물 취급 요구 사항에 대한 전문 장비.
요약하자면, 중량 화물 트럭은 크고 무거운 짐을 운송하기 위해 설계된 강력하고 견고한 차량입니다. 그들은 넓은 화물 공간을 제공하고 강력한 엔진을 가지고 있습니다.첨단 안전 기능이 트럭은 물류 및 운송 부문에서 중요한 역할을 합니다.중량 및 과용량 화물을 운반하는 데 효율적이고 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공하는.
| 차량의 기술적 매개 변수 | ||
| 1 | 몸집 크기 mm: | 10420 × 2550 × 3620 (길이 × 너비 × 높이) |
| 2 | 엔진 제조업체 | 중국 내셔널 헤비 듀티 트럭 그룹 (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) |
| 3 | 휠베이스 mm: | 1950+4500 |
| 4 | 차량의 전체 질량 kg: | 25000 |
| 5 | 차량 구석 무게 kg: | 8980 |
| 6 | 서스펜션 시스템 | 전면 서스펜션 잎 스프링 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 7 | 접근 / 출발 각도 | 후면 서스펜션 잎 스프링 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 8 | 앞/뒤 튀기 mm | 17/14 (%) |
| 9 | 축 부하 | 1550/2570 (mm) |
| 10 | 축 수 | 6750/11500 |
| 11 | 연료 소비 | 2 |
| 12 | 봄 잎 수 | 32 |
| 13 | 타이어 수 | 9/9/9+6 |
| 14 | 앞기통/뒤기통 | 8 |
| 15 | 스티어링 타입 | 1930~1830년 |
| 16 | 최저 지평점 mm: | 스티어링 휠 |
| 17 | 최소 회전 반지름 m: | 38 |
| 18 | 연료 종류: | 6.45 |
| 19 | 연료 탱크 부피 (L): | 디젤 연료 |
| 20 | 엔진 모델 | 400 |
| 21 | 작업 방식: | WP8.350E61 |
| 22 | 배기가스 부피 ml: | L 직렬, 6기통, 직접 주입 |
| 23 | 가명 전력 kw ((hp) /rpm: | 7360 |
| 24 | 최대 토크 Nm/rpm: | 257/3250 |
| 25 | 배출 기준: | 575/1500-2500 |
| 26 | 드라이브 모드 | 국가 VI |
| 26 | 송전기: | 전륜 구동 |
| 28 | 최고속도 km/h: | 8~10단 수동변속기 |
| 29 | 타이어 사양 및 모델 | 145 |
| 30 | 브레이킹 시스템 | 315/60R22.5 18PR |
| 31 | 환경 보호 표준 | 앞 디스크와 뒷 드럼 |
| 32 | 승객용량 (운전자 포함) | GB17691-2018 국가 VI |
| 주요 차량 구성 | ||
| 33 | 전금속 비 베어링 바디, | |
| 34 | ABS | |
| 35 | 수동 후면 거울 | |
| 36 | 간단한 백업 도구 | |
| 37 | 중앙 잠금 | |
| 38 | 직물 좌석 | |
| 39 | 차 전체는 강철 바퀴로 만들어졌으며, 전체 크기의 강철 예비 타이어는 | |
| 40 | 전동전기 앞문과 창문 | |
| 41 | 카비나 다기능 저장 상자 | |
| 42 | 오리지널 캐빈 난방 및 냉각 시스템 | |
| 43 | 운전자 좌석 6면 조절 | |
| 44 | 회색 인테리어 | |
| 45 | 카비나 다기능 저장 상자 | |
| 46 | 차용 안전벨트 | |
| 47 | 강철 바퀴 | |
| 48 | 소방기 | |
| 49 | 알루미늄 합금 연료 탱크 | |
| 50 | 단일 개방형 뒤집기 뚜?? | |
| 51 | 전기 플립업 자동차 | |
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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | 대형 화물 디젤 3축 차량 30톤~50톤 전방 후방 구동 8×2 수동변속기 |
| MOQ: | 차량 1대 |
| 가격: | $55,000-$70,000Dollar |
| Packaging Details: | 완전한 차량 |
| Payment Terms: | 전신환 |
중량 화물 디젤 3축 차량 30톤~50톤 전동 후동 8×2 수동 변속기
중량 화물 트럭 (heavy-duty cargo truck, heavy-duty hauler) 또는 상업용 트럭 (commercial truck) 이라고도 불리는 중량 화물 트럭은 크고 무거운 짐을 운송하기 위해 설계된 견고하고 강력한 차량이다.이 트럭은 일반적으로 건설과 같은 산업에서 사용됩니다., 물류 및 화물 운송.
중량 화물 트럭은 일반적으로 상당량의 화물을 수용 할 수있는 크고 견고한 체구 구조를 가지고 있습니다. 트럭의 화물 부위는 종종 침대 또는 트레일러로 불립니다.각종 상품을 보관할 수 있도록 설계된 것화물 부지는 운송 중인 화물의 특수한 요구 사항에 따라 열려 있거나 닫혀있을 수 있습니다.
이 트럭들은 무거운 짐을 처리하기 위해 필요한 토크와 말력을 제공하는 강력한 엔진으로 장착되어 있습니다.디젤 엔진은 무거운 화물을 운반하는 데 더 높은 토크와 더 나은 연료 효율을 제공합니다.변속 시스템은 전력 전달과 견인 능력을 최적화하기 위해 적절한 기어 비율을 제공하기 위해 설계되었습니다.
중량 화물 트럭은 화물의 무게를 다룰 수 있도록 설계된 견고한 서스펜션 시스템을 가지고 있으며 운전 중에 안정성과 통제력을 제공합니다.대부분 에 에어 서스펜션 이나 가중 한 잎 스프링 을 탑재 하여 도로 충격 을 흡수 하고 화물 침대 의 레벨 을 유지 한다.
안전 은 중량 화물 트럭 설계 의 중요한 측면 이다. 이 트럭 들 은 차단 방지 제동 시스템 (ABS) 과 전자 안정 제어 (ESC) 를 포함한 첨단 제동 시스템 이 장착 되어 있다,또한 에어백, 충돌 경고 시스템과 같은 추가 안전 장비를 탑재할 수 있습니다.도로에서의 잠재적 위험을 줄이기 위한 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS).
중량 화물 트럭은 종종 기능과 효율성을 향상시키기 위해 다양한 추가 기능과 액세서리를 갖추고 있습니다. 여기에는 함장 관리에 대한 고급 텔레매틱스 시스템이 포함 될 수 있습니다.트레일러 결합 메커니즘, 수압 리프팅 시스템 및 특정 화물 취급 요구 사항에 대한 전문 장비.
요약하자면, 중량 화물 트럭은 크고 무거운 짐을 운송하기 위해 설계된 강력하고 견고한 차량입니다. 그들은 넓은 화물 공간을 제공하고 강력한 엔진을 가지고 있습니다.첨단 안전 기능이 트럭은 물류 및 운송 부문에서 중요한 역할을 합니다.중량 및 과용량 화물을 운반하는 데 효율적이고 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공하는.
| 차량의 기술적 매개 변수 | ||
| 1 | 몸집 크기 mm: | 10420 × 2550 × 3620 (길이 × 너비 × 높이) |
| 2 | 엔진 제조업체 | 중국 내셔널 헤비 듀티 트럭 그룹 (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) |
| 3 | 휠베이스 mm: | 1950+4500 |
| 4 | 차량의 전체 질량 kg: | 25000 |
| 5 | 차량 구석 무게 kg: | 8980 |
| 6 | 서스펜션 시스템 | 전면 서스펜션 잎 스프링 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 7 | 접근 / 출발 각도 | 후면 서스펜션 잎 스프링 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 8 | 앞/뒤 튀기 mm | 17/14 (%) |
| 9 | 축 부하 | 1550/2570 (mm) |
| 10 | 축 수 | 6750/11500 |
| 11 | 연료 소비 | 2 |
| 12 | 봄 잎 수 | 32 |
| 13 | 타이어 수 | 9/9/9+6 |
| 14 | 앞기통/뒤기통 | 8 |
| 15 | 스티어링 타입 | 1930~1830년 |
| 16 | 최저 지평점 mm: | 스티어링 휠 |
| 17 | 최소 회전 반지름 m: | 38 |
| 18 | 연료 종류: | 6.45 |
| 19 | 연료 탱크 부피 (L): | 디젤 연료 |
| 20 | 엔진 모델 | 400 |
| 21 | 작업 방식: | WP8.350E61 |
| 22 | 배기가스 부피 ml: | L 직렬, 6기통, 직접 주입 |
| 23 | 가명 전력 kw ((hp) /rpm: | 7360 |
| 24 | 최대 토크 Nm/rpm: | 257/3250 |
| 25 | 배출 기준: | 575/1500-2500 |
| 26 | 드라이브 모드 | 국가 VI |
| 26 | 송전기: | 전륜 구동 |
| 28 | 최고속도 km/h: | 8~10단 수동변속기 |
| 29 | 타이어 사양 및 모델 | 145 |
| 30 | 브레이킹 시스템 | 315/60R22.5 18PR |
| 31 | 환경 보호 표준 | 앞 디스크와 뒷 드럼 |
| 32 | 승객용량 (운전자 포함) | GB17691-2018 국가 VI |
| 주요 차량 구성 | ||
| 33 | 전금속 비 베어링 바디, | |
| 34 | ABS | |
| 35 | 수동 후면 거울 | |
| 36 | 간단한 백업 도구 | |
| 37 | 중앙 잠금 | |
| 38 | 직물 좌석 | |
| 39 | 차 전체는 강철 바퀴로 만들어졌으며, 전체 크기의 강철 예비 타이어는 | |
| 40 | 전동전기 앞문과 창문 | |
| 41 | 카비나 다기능 저장 상자 | |
| 42 | 오리지널 캐빈 난방 및 냉각 시스템 | |
| 43 | 운전자 좌석 6면 조절 | |
| 44 | 회색 인테리어 | |
| 45 | 카비나 다기능 저장 상자 | |
| 46 | 차용 안전벨트 | |
| 47 | 강철 바퀴 | |
| 48 | 소방기 | |
| 49 | 알루미늄 합금 연료 탱크 | |
| 50 | 단일 개방형 뒤집기 뚜?? | |
| 51 | 전기 플립업 자동차 | |
