플러그인 확장 범위 하이브리드 경전 트럭 4×2 자동 변속기

플러그인 하이브리드 장거리 경량 트럭은 플러그인 하이브리드 및 장거리 확장 전기 기술을 결합한 상업용 차량입니다.그것은 전통적인 연료 엔진과 전기 모터로 모두 구동 될 수 있습니다, 연료 효율을 향상시키고 배출량을 줄입니다.

가벼운 트럭은 연료 엔진과 전기 모터를 주요 전력원으로 사용합니다.연료 엔진 은 전기 모터 에 전력 을 공급 할 수 있으며, 동시에 배터리 팩 을 충전 하는 발전기 로 작용 할 수 있다전기 모터는 차량을 추진하기 위해 추가 전력을 공급하는 데 도움을줍니다. 배터리 팩은 전기 에너지를 저장하고 필요에 따라 전기 모터에 공급합니다.

범위를 확장 한 경량 트럭의 연료 엔진은 추가 운전 범위와 힘을 제공하기 위해 가솔린이나 디젤과 같은 전통적인 연료를 사용할 수 있습니다.그것은 외부 전원 소스에 연결하여 충전 될 수 있습니다, 배터리 팩이 전기 모터 사용에 충분한 에너지를 저장 할 수 있도록합니다.이것은 트럭이 혼잡한 도시 환경이나 배출가스 0이 필요한 지역에서 순수 전기 모드에서 작동 할 수 있습니다., 배기가스 배출량 및 환경 영향을 줄입니다.

플러그인 하이브리드 장거리 가벼운 트럭은 종종 에너지 사용과 변환을 모니터링하고 최적화하는 지능형 에너지 관리 시스템으로 장착됩니다.이 시스템들은 연료 효율을 극대화하고 환경 영향을 최소화하기 위해 자동으로 다른 전력 모드 사이를 전환할 수 있습니다.또한, 트럭은 재생 브레이킹 기술을 활용하여 브레이킹 에너지를 전기로 변환하고 배터리 팩에 저장하여 에너지 효율을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

경량 트럭은 일반적으로 화물 용량과 편안함을 중심으로 설계됩니다.그것은 다양한 필요를 수용하고 편안한 운전 경험을 제공하기 위해 다양한 크기의 화물 침대에 구성 될 수 있습니다.- 차단 방지 제동 시스템, 차선 유지 보조, 충돌 경고 및 적응형 크루즈 컨트롤과 같은 고급 차량 안전 기능도 포함될 수 있습니다.

결론적으로, 플러그인 하이브리드 장거리 경량 트럭은 플러그인 하이브리드와 장거리 확장 전기 기술을 결합한 상업용 차량입니다.연료 엔진과 전기 모터를 조합하여 연료 효율을 향상시키고 배출량을 줄입니다.이 트럭은 도시 지역에서도 전기적인 배출량 무효 모드에서 작동할 수 있으며, 유연한 에너지 관리와 편안한 운전 경험을 제공합니다.그것은 지속가능하고 환경 친화적인 운송 솔루션입니다..

XCMG 한치 제미니는 메르세데스-벤츠와 같은 별빛 하늘 격자 디자인을 채택합니다. 직사각형 공기 흡입 격자에는 빨간색 파워온이 장식되어 있습니다.그 안에는 별들이 있는 장식이 있나니, 흐르는 은하와 비슷하게, 기술에 대한 강한 감각을 가지고있을뿐만 아니라, 시각 효과 또한 매우 탁월합니다.

최초로 셔핑된 충격을 흡수하는 캐빈 지원은 진동 에너지를 완전히 완화시키고 운전자의 운전 환경의 운전 안정성을 효과적으로 향상시키고 편안함을 크게 향상시킵니다.또한, 새 차는 또한 지능형 프로젝터로 장착되어 있습니다. 터널에 들어가거나 밤에 빛이 희미하면,그것은 자동으로 빛의 강도에 따라 위치 라이트와 저선 라이트를 켜 것입니다., 자동으로 차의 전력을 잃는 것을 방지하기 위해 모든 조명을 지연하고 끄는. 후면 거울은 별에 둘러싸인 XCMG 모양의 환영 조명으로 장착되어 있습니다.C 모양의 낮행등 설계, 그리고 역동적인 수중 스티어링, 기술, 아름다움과 실용성을 결합합니다.

한치 트윈 스타는 데웨이 D25 전력 및 PS 전력 분산 하이브리드 시스템을 모두 사용합니다. 두 가지 전력 시스템은 출력 두 배를 달성합니다.지능형 컴퓨터는 최적의 조합을 달성하고 연료 효율을 달성하기 위해 엔진과 두 모터의 출력 비율을 제어최대 경제를 위해 플러그인 하이브리드 시스템 운전 중에 엔진의 출력 전력은 행성 배열을 통해 분배됩니다. 그 일부가 직접 바퀴를 움직입니다.과잉 에너지의 일부는 모터를 통해 배터리 팩을 충전반대로, 운전 조건이 높은 토크 또는 힘을 필요로 할 때,배터리 패크의 출력 전류는 모터를 통과하고 엔진은 함께 작동하여 경제적인 연료 소비 범위에서 엔진을 유지합니다.

동력 모터 부분에서, 한치 트윈 스타는 엔진과 모터의 상호 협력을 사용하여 엔진을 고효율 작동 범위에서 유지합니다.자연적으로 연료 소비를 줄이는 것실제 테스트에서 XCMG 한치 트윈의 4.5t 모델의 평균 연료 소비량은 100km당 8.1리터로 2.100 킬로미터 당 9 리터, 전통적인 연료로 구동되는 경량 트럭의 11 리터와 비교· 7.5 톤 모델의 평균 연료 소비량은 100 킬로미터 당 11.2 리터, 즉 100 킬로미터 당 11.2 리터였습니다.100km당 8리터이것은 명백한 장점입니다.

기어박스 내부에 통합된 드라이브 모터는 평면 유선 모터 디자인으로 업그레이드되었습니다. 이전 둥근 유선 모터와 비교하면평면 유선 모터의 가장 큰 장점은 배선 방법입니다, 와이어 모양 및 크기를, 슬롯 전체 속도를 최대화 할 수 있습니다. 일반적으로 말하는 원 회선 모터의 슬롯 전체 비율은 약 40%입니다.플래트 와이어 모터의 슬롯 전체 비율은 70% 이상일 수 있습니다.동시에 평면 유선 모터에 채워진 구리는 20-30% 증가하여 더 강한 자기장 강도를 생성 할 수 있습니다.이것은 어느 정도에 걸쳐 거의 20-30%의 전력 증가에 해당합니다.따라서 이 기술의 지원으로, 구동 모터 또는 발전기로 사용되었든 간에, 두 모터의 효율성 향상은 명백합니다.

엔진의 높은 토크 특성으로 인해 엔진이 시작 가속 단계에서 운전을 위해 사용되면 에너지 사용량을 향상시킬 수있을뿐만 아니라하지만 또한 더 강력한 전력 성능을 가져옵니다.

다양한 작업 조건 하에서, 제미니는 차량의 힘, 경제성 및 운전성 측면에서 더 나은 성능을 가지고 있습니다. 모터는 큰 시작 토크와 빠른 속도,그래서 운송 효율이 더 높습니다.하이브리드 차의 자연 자동 변속기가 왼쪽과 오른손을 완전히 자유롭게 할 수 있다는 장점으로, 기어 전환의 번거로움을 없애고, 운전 과정을 더 쉽게 만듭니다.이를 통해 교통 효율성과 안전성을 향상시킵니다..

한치 트윈 스타 초이브리드 경전차는 그린카드 도로 운송 기준을 충족시킬 수 있을 뿐만 아니라 트럭 사용자들에게 걱정 없이 배터리 수명을 제공할 수 있습니다.전국의 대부분의 도시에서, 그것은 단지 교통 제한이 없습니다뿐만 아니라 또한 효과적으로 교통 혼잡을 줄일 수 있습니다. 친구의 실제 자동차 비용은 한 돌로 두 새를 죽일 수 있다고 말할 수 있습니다.