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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Dongfeng Liuqi 8.5m 3축 3인승 후륜구동 덤프트럭 수동변속기 |
| MOQ: | 차량 1대 |
| 가격: | $48,000-$60,000Dollar |
| Packaging Details: | 완전한 차량 |
| Payment Terms: | T/T |
둥펑 류키 8.5미터 3자동 3석 후륜 구동 덤프 트럭 수동 변속기
덤프 트럭에 대한 세분화된 설명입니다.
차량 유형 및 목적: 덤프 트럭은 물품을 운송하고 배하하는 데 설계된 특수 차량이다. 빠르고 효율적인 배하를 허용하는 자동 덤프 기능을 갖추고 있다.덤프 트럭 은 건설 현장 에서 흔히 사용 된다, 광산, 항구, 그리고 빈번한 배하가 필요한 다른 장소.
화물 용량 및 시체 설계: 덤프 트럭은 큰 화물 용량을 가지고 있으며 상당한 양의 물건을 운반 할 수 있습니다. 일반적으로 특별히 설계된 시체가 있습니다.예를 들어 기울기 또는 후면 덤핑 바디, 화물의 자동 배하를 용이하게 하기 위해. 고강성 강철 또는 알루미늄 합금 재료를 사용하여 제작 될 수 있으며, 내구성 및 경화 저항성을 제공합니다.
배하 시스템 및 운영 제어: 덤프 트럭은 재화의 빠른 배하를 촉진하기 위해 배하 시스템과 운영 제어 장치가 장착되어 있습니다.그들은 종종 수압 덤핑 시스템을 사용 합니다. 이 시스템은 화물 상자를 기울일 수 있거나 뒤로 던질 수 있습니다., 원활한 배하를 가능하게 합니다. 운영 제어 장치들은 편리한 조작을 위해 일반적으로 운전자 객실 내에 위치합니다.
드라이브 시스템 및 서스펜션: 덤프 트럭은 일반적으로 후륜 구동 또는 사륜 구동 시스템을 사용하여 충분한 견인력과 견인 능력을 제공합니다.충격 흡수 및 비평한 도로에서 안정성과 신뢰성을 보장하기 위해 강화된 서스펜션 시스템으로 장착 될 수 있습니다.드라이브 시스템과 서스펜션은 무거운 부하와 어려운 도로 조건을 처리하도록 설계되었습니다.
안전 및 제어 기능: 덤프 트럭은 안전 및 제어 성능을 최우선으로합니다. 차단 방지 제동 시스템 (ABS), 견인 제어 시스템 (TCS),그리고 안정성 제어 시스템 (ESC) 을 통해 운전 제어와 안전성을 향상시킵니다.또한, 차량은 운전자의 시야와 안전을 향상시키기 위해 후방 센서, 카메라 및 맹점 모니터링 시스템과 같은 보조 기능을 가질 수 있습니다.
위의 세분화된 설명을 통해, 우리는 덤프 트럭의 종류와 용도, 화물 용량, 카리저 설계, 배하 시스템, 운영 제어 등을 명확하게 이해할 수 있습니다.구동 시스템 및 서스펜션, 안전 및 제어 기능. 이러한 설명은 물류를 운송하고 배하하는 측면에서 덤프 트럭의 특성을 이해하는 데 도움이됩니다.그리고 사용자에게 제공하는 효율적이고 안전한 성능.
| 차량의 기술적 매개 변수 | ||
| 1 | 차체 차원 (길이 × 너비 × 높이) mm: | 7995 × 2545 × 1500 |
| 화물용실 크기 (길이 × 너비 × 높이) mm: | 5200 × 2350 × 1500 | |
| 2 | 엔진 제조업체 | 유차이 자동차 회사 |
| 3 | 휠베이스 mm: | 3600+1350 |
| 4 | 차량의 전체 질량 kg: | 25000 |
| 5 | 차량 구석 무게 kg: | 10850 |
| 6 | 서스펜션 시스템 | 전면 서스펜션 철판은 독립적인 서스펜션이 아닙니다, 철판은 독립적인 서스펜션이 아닙니다 |
| 7 | 접근 / 출발 각도 | 18/21 |
| 8 | 앞/뒤 튀기 mm | 1445/1600 (mm) |
| 9 | 축 부하 | 6500/18000 |
| 10 | 축 수 | 3 |
| 11 | 연료 소비 | 36 |
| 12 | 봄 잎 수 | 11/13 |
| 13 | 타이어 수 | 10 |
| 14 | 앞기통/뒤기통 | 1900/1760/1760년 |
| 15 | 스티어링 타입 | 스티어링 휠 |
| 16 | 최저 지평점 mm: | 300 |
| 17 | 최소 회전 반지름 m: | 10.7 |
| 18 | 연료 종류: | 디젤 연료 |
| 19 | 연료 탱크 부피 (L): | 400 |
| 20 | 엔진 모델 | YCS0670-6O |
| 21 | 작업 방식: | L 인라인, 6 실린더, 직접 주입, 24 밸브 |
| 22 | 배기가스 부피 ml: | 6234 |
| 23 | 가명 전력 kw ((hp) /rpm: | 199 |
| 24 | 최대 토크 Nm/rpm: | 536/3500-4500 |
| 25 | 배출 기준: | 국가 VI |
| 26 | 드라이브 모드 | 전륜 구동 |
| 26 | 송전기: | 수동 변속기 |
| 28 | 최고속도 km/h: | 89 |
| 29 | 타이어 사양 및 모델 | 10.00R20 18PR |
| 30 | 브레이킹 시스템 | 앞 및 뒷 드럼 |
| 31 | 환경 보호 표준 | GB17691-2005 (국적 VI) |
| 32 | 승객용량 (운전자 포함) | 3명 |
| 주요 차량 구성 | ||
| 33 | 모든 금속이 포함된 무부하체, | |
| 34 | ABS/EBD/EBC | |
| 35 | 후면 시선 거울 | |
| 36 | LED 전등 | |
| 37 | 경비장 | |
| 38 | 에어컨 | |
| 39 | 중앙 잠금 | |
| 40 | 천 의자 | |
| 41 | 차 전체는 철로 만든 바퀴입니다. | |
| 42 | 정문 창문 | |
| 43 | 운전자 좌석 6면 조정 | |
| 44 | 원격 키 | |
| 45 | 난방 및 냉각 시스템 | |
| 46 | 카비나 다기능 저장 상자 | |
| 47 | 차용 안전벨트 | |
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| Brand Name: | Fushunt |
| Model Number: | Dongfeng Liuqi 8.5m 3축 3인승 후륜구동 덤프트럭 수동변속기 |
| MOQ: | 차량 1대 |
| 가격: | $48,000-$60,000Dollar |
| Packaging Details: | 완전한 차량 |
| Payment Terms: | T/T |
둥펑 류키 8.5미터 3자동 3석 후륜 구동 덤프 트럭 수동 변속기
덤프 트럭에 대한 세분화된 설명입니다.
차량 유형 및 목적: 덤프 트럭은 물품을 운송하고 배하하는 데 설계된 특수 차량이다. 빠르고 효율적인 배하를 허용하는 자동 덤프 기능을 갖추고 있다.덤프 트럭 은 건설 현장 에서 흔히 사용 된다, 광산, 항구, 그리고 빈번한 배하가 필요한 다른 장소.
화물 용량 및 시체 설계: 덤프 트럭은 큰 화물 용량을 가지고 있으며 상당한 양의 물건을 운반 할 수 있습니다. 일반적으로 특별히 설계된 시체가 있습니다.예를 들어 기울기 또는 후면 덤핑 바디, 화물의 자동 배하를 용이하게 하기 위해. 고강성 강철 또는 알루미늄 합금 재료를 사용하여 제작 될 수 있으며, 내구성 및 경화 저항성을 제공합니다.
배하 시스템 및 운영 제어: 덤프 트럭은 재화의 빠른 배하를 촉진하기 위해 배하 시스템과 운영 제어 장치가 장착되어 있습니다.그들은 종종 수압 덤핑 시스템을 사용 합니다. 이 시스템은 화물 상자를 기울일 수 있거나 뒤로 던질 수 있습니다., 원활한 배하를 가능하게 합니다. 운영 제어 장치들은 편리한 조작을 위해 일반적으로 운전자 객실 내에 위치합니다.
드라이브 시스템 및 서스펜션: 덤프 트럭은 일반적으로 후륜 구동 또는 사륜 구동 시스템을 사용하여 충분한 견인력과 견인 능력을 제공합니다.충격 흡수 및 비평한 도로에서 안정성과 신뢰성을 보장하기 위해 강화된 서스펜션 시스템으로 장착 될 수 있습니다.드라이브 시스템과 서스펜션은 무거운 부하와 어려운 도로 조건을 처리하도록 설계되었습니다.
안전 및 제어 기능: 덤프 트럭은 안전 및 제어 성능을 최우선으로합니다. 차단 방지 제동 시스템 (ABS), 견인 제어 시스템 (TCS),그리고 안정성 제어 시스템 (ESC) 을 통해 운전 제어와 안전성을 향상시킵니다.또한, 차량은 운전자의 시야와 안전을 향상시키기 위해 후방 센서, 카메라 및 맹점 모니터링 시스템과 같은 보조 기능을 가질 수 있습니다.
위의 세분화된 설명을 통해, 우리는 덤프 트럭의 종류와 용도, 화물 용량, 카리저 설계, 배하 시스템, 운영 제어 등을 명확하게 이해할 수 있습니다.구동 시스템 및 서스펜션, 안전 및 제어 기능. 이러한 설명은 물류를 운송하고 배하하는 측면에서 덤프 트럭의 특성을 이해하는 데 도움이됩니다.그리고 사용자에게 제공하는 효율적이고 안전한 성능.
| 차량의 기술적 매개 변수 | ||
| 1 | 차체 차원 (길이 × 너비 × 높이) mm: | 7995 × 2545 × 1500 |
| 화물용실 크기 (길이 × 너비 × 높이) mm: | 5200 × 2350 × 1500 | |
| 2 | 엔진 제조업체 | 유차이 자동차 회사 |
| 3 | 휠베이스 mm: | 3600+1350 |
| 4 | 차량의 전체 질량 kg: | 25000 |
| 5 | 차량 구석 무게 kg: | 10850 |
| 6 | 서스펜션 시스템 | 전면 서스펜션 철판은 독립적인 서스펜션이 아닙니다, 철판은 독립적인 서스펜션이 아닙니다 |
| 7 | 접근 / 출발 각도 | 18/21 |
| 8 | 앞/뒤 튀기 mm | 1445/1600 (mm) |
| 9 | 축 부하 | 6500/18000 |
| 10 | 축 수 | 3 |
| 11 | 연료 소비 | 36 |
| 12 | 봄 잎 수 | 11/13 |
| 13 | 타이어 수 | 10 |
| 14 | 앞기통/뒤기통 | 1900/1760/1760년 |
| 15 | 스티어링 타입 | 스티어링 휠 |
| 16 | 최저 지평점 mm: | 300 |
| 17 | 최소 회전 반지름 m: | 10.7 |
| 18 | 연료 종류: | 디젤 연료 |
| 19 | 연료 탱크 부피 (L): | 400 |
| 20 | 엔진 모델 | YCS0670-6O |
| 21 | 작업 방식: | L 인라인, 6 실린더, 직접 주입, 24 밸브 |
| 22 | 배기가스 부피 ml: | 6234 |
| 23 | 가명 전력 kw ((hp) /rpm: | 199 |
| 24 | 최대 토크 Nm/rpm: | 536/3500-4500 |
| 25 | 배출 기준: | 국가 VI |
| 26 | 드라이브 모드 | 전륜 구동 |
| 26 | 송전기: | 수동 변속기 |
| 28 | 최고속도 km/h: | 89 |
| 29 | 타이어 사양 및 모델 | 10.00R20 18PR |
| 30 | 브레이킹 시스템 | 앞 및 뒷 드럼 |
| 31 | 환경 보호 표준 | GB17691-2005 (국적 VI) |
| 32 | 승객용량 (운전자 포함) | 3명 |
| 주요 차량 구성 | ||
| 33 | 모든 금속이 포함된 무부하체, | |
| 34 | ABS/EBD/EBC | |
| 35 | 후면 시선 거울 | |
| 36 | LED 전등 | |
| 37 | 경비장 | |
| 38 | 에어컨 | |
| 39 | 중앙 잠금 | |
| 40 | 천 의자 | |
| 41 | 차 전체는 철로 만든 바퀴입니다. | |
| 42 | 정문 창문 | |
| 43 | 운전자 좌석 6면 조정 | |
| 44 | 원격 키 | |
| 45 | 난방 및 냉각 시스템 | |
| 46 | 카비나 다기능 저장 상자 | |
| 47 | 차용 안전벨트 | |
